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Modelación numérica de la co combustión de carbón y tusa de maíz pulverizados

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dc.contributor.advisorMendoza Fandiño, Jorge Mariospa
dc.contributor.authorDoria Oviedo, Miguel Emigdio
dc.date.accessioned2022-11-18T11:23:15Z
dc.date.available2022-11-18T11:23:15Z
dc.date.issued2022-11-17
dc.description.abstractEn este trabajo se desarrolla mediante la dinámica de fluidos computacional (CFD) un modelo numérico de la co-combustión de carbón mineral y tusa de maíz pulverizado en una cámara de combustión a escala para combustibles pulverizados con el fin de estudiar el factor de emisiones y rendimiento energético del proceso. Para el modelo se usan de ecuaciones de Navier-Stokes, un modelo Lagrange-Euler para la trayectoria de las partículas, el modelo de turbulencia standard k épsilon, modelo de radiación DO, transporte de especies, modelo de dispersión, se definen los tamaños de partícula y su distribución Se tomaron datos de artículos anteriores sobre las propiedades energéticas de los combustibles a usar, así como la forma de estos. Al tener todos los parámetros y condiciones se simuló el proceso para cada tipo de mezcla usada. Al obtener los resultados, estos se analizan las emisiones de SOx, NOx, CO2 de lo cual se observó una disminución en las emisiones de los contaminantes a medida de que se agregaba biomasa y se validaron con las emisiones características de la combustión para carbón pulverizado.spa
dc.description.abstractA numerical model of the cofiring of coal and pulverized corncob was developed through computational fluid dynamics (CFD) in order to study the emissions and energy efficiency of the process. For the model are used the Navier-Stokes equations, Lagrange-Euler model for the trajectory of particles, the standard epsilon turbulence model, DO radiation model, species transport and the dispersion model. The data of the fuels was taken from previous articles. With all the parameters and conditions, the process was simulated in software for each type of mixture used. From the results were analyzed the emissions of SOx, NOx, CO2. From these results a decrease in pollutant emissions was observed.eng
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Mecánicaspa
dc.description.modalityTrabajos de Investigación y/o Extensiónspa
dc.description.tableofcontentsRESUMEN 1spa
dc.description.tableofcontentsABSTRACT 2spa
dc.description.tableofcontents1. Capítulo I. Descripción del trabajo de investigación 3spa
dc.description.tableofcontents2. INTRODUCCIÓN. 3spa
dc.description.tableofcontents2.1. OBJETIVOS. 7spa
dc.description.tableofcontents2.1.1. Objetivo general. 7spa
dc.description.tableofcontents2.1.2. Objetivos específicos. 7spa
dc.description.tableofcontents2.2. Estructura de la tesis. 8spa
dc.description.tableofcontents2.3. REVISIÓN DE LITERATURA. 9spa
dc.description.tableofcontents2.4. Trabajos derivados 19spa
dc.description.tableofcontents3. Capítulo II. SELECCIÓN DE PARAMETROS I 21spa
dc.description.tableofcontents2.1 INTRODUCCIÓN. 21spa
dc.description.tableofcontents3.1. Materiales y métodos 25spa
dc.description.tableofcontents3.2. Resultados 35spa
dc.description.tableofcontents3.3. Conclusiones. 41spa
dc.description.tableofcontents4. Capítulo III: MODELADO CFD. 42spa
dc.description.tableofcontents4.1. Introducción 42spa
dc.description.tableofcontents4.2. Materiales y métodos. 43spa
dc.description.tableofcontents4.3. Resultados. 45spa
dc.description.tableofcontents4.4. Conclusiones 61spa
dc.description.tableofcontents5. Capítulo IV. VALIDACION DEL MODELO 62spa
dc.description.tableofcontents5.2. Resultados 62spa
dc.description.tableofcontents5.1. Materiales y métodos. 62spa
dc.description.tableofcontents5.3. Conclusiones. 64spa
dc.description.tableofcontents6. Conclusiones Generales y futuros trabajos. 65spa
dc.description.tableofcontents4.1 Objetivo específico I: Determinación de parámetros. 65spa
dc.description.tableofcontents4.2 Objetivo específico II: Modelo CFD 65spa
dc.description.tableofcontents4.3 Objetivo específico III: Validación del modelo. 65spa
dc.description.tableofcontents4.4 Futuros trabajos. 66spa
dc.description.tableofcontents4.4.1 Disminución de las emisiones mediante otros métodos de reducción de emisiones. 66spa
dc.description.tableofcontents4.4.2 Mejora de la geometría 66spa
dc.description.tableofcontents1. Bibliografía. 67spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.urihttps://repositorio.unicordoba.edu.co/handle/ucordoba/6817
dc.language.isospaspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenieríaspa
dc.publisher.placeMontería, Córdoba, Colombiaspa
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Mecánicaspa
dc.rightsCopyright Universidad de Córdoba, 2022spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.subject.keywordsCFDeng
dc.subject.keywordsCo-firingeng
dc.subject.keywordsCoaleng
dc.subject.keywordsCorncobeng
dc.subject.proposalCFDspa
dc.subject.proposalCo-combustiónspa
dc.subject.proposalCarbónspa
dc.subject.proposalTusa de maízspa
dc.titleModelación numérica de la co combustión de carbón y tusa de maíz pulverizadosspa
dc.typeTrabajo de grado - Maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccspa
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