Oyola Mendoza, JorgeCordero Rodríguez, CarlosSánchez Arroyo, Andrés2021-09-252021-09-252021-09-23https://repositorio.unicordoba.edu.co/handle/ucordoba/4556In this report the feasibility of the freight transportation along the Sinú River as an alternative to improve the region's logistical performance is analyzed. Taking into account that the amount of cargo transportation along of the river has been reduced in the last decades, due to the development of road transportation and changes in the River morphology, the objective is to evaluate the viability of using the river as a transportation route to improve Cordoba's logistics. The idea is to develop a proposal for river transportation that minimizes operational and service cost, and more environmentally friendly in terms of greenhouse gas emissions, and at least as efficient as the road transportation. Finally, a comparison is made between modes of transportation, road and water (riversea) to determine their viability, in both economic and environmental terms. The results obtained indicate low CO2 emissions in water transportation; two out of the three vessels used as a sample have a lower impact on the environment compared to road transportation; economically, water transportation has competitive advantages over road transportation due to the lower operational cost.1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 32. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA ............................................................................... 43. OBJETIVOS ................................................................................................................... 73.1 GENERAL ............................................................................................................... 73.2 ESPECÍFICOS ......................................................................................................... 74. JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................... 75. MARCO TEÓRICO ...................................................................................................... 105.1 TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA ....................................................... 125.2 FINANCIAMIENTO DEL TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA .......... 135.3 RÍO SINÚ EN EL DEPARTAMENTO DE CÓRDOBA ..................................... 145.3.1 COMPORTAMIENTO DEL RÍO SINÚ ANTES Y DESPUES DEL EMBALSE DE URRÁ. ................................................................................................. 185.4 PROPIEDADES HIDRÁULICAS DEL RÍO SINÚ ............................................. 205.4.1 VELOCIDAD, PROFUNDIDAD Y SEDIMENTACIÓN ............................ 205.4.2 DEPÓSITOS DE ESCOMBROS POR EROSIÓN HÍDRICA ...................... 215.4.3 ESFUERZO CORTANTE .............................................................................. 225.4.4 LIMITACIONES EN LA NAVEGACIÓN DEL RÍO SINÚ ........................ 235.5 IMPACTO AL ECOSISTEMA DE LA NAVEGACIÓN ..................................... 245.5.1 RUIDO PRODUCIDO POR EMBARCACIONES ....................................... 265.5.2 EMISIÓN DE LUZ ARTIFICIAL EN AGUAS ............................................ 275.5.3 EROSIÓN DE ORRIENTES Y OLAS .......................................................... 285.6 IMPACTO AMBIENTAL DEL MODO CARRETERO ...................................... 295.6.1 ATROPELLO DE ANIMALES ..................................................................... 305.6.2 RUIDO EN LAS CARRETERAS .................................................................. 305.6.3 INDICE DE ACCIDENTES EN CARRETERA ........................................... 315.7 BARCAZAS PARA TRANPORTE DE MERCANCÍAS .................................... 325.7.1 EMBARCACIÓN SOSTENIBLE .................................................................. 345.8 MARCO LEGAL ................................................................................................... 355.8.1 REGLAMENTO PARA EMBARCACIONES .............................................. 365.8.2 MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL ............................................. 376. METODOLOGÍA ......................................................................................................... 386.1 ENFOQUE DE INVESTIGACIÓN ...................................................................... 386.2 EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO .................................. 396.3 CÁLCULO DE EMISIÓN DE CO2 ...................................................................... 406.3.1 CÁLCULO DE CO2 EN EL MODO TERRESTRE ...................................... 416.3.2 CÁLCULO DE CO2 DEL MODO ACUÁTICO ........................................... 416.4 CÁLCULO DE COSTOS OPERACIONALES .................................................... 436.4.1 CÁLCULO DE COSTO OPERACIONAL DEL MODO TERRESTRE. ..... 436.4.2 CÁLCULO DE COSTO OPERACIONAL DEL MODO ACUÁTICO. ....... 447. RESULTADOS ............................................................................................................. 467.1 EMISIÓN DE CO2 DEL MODO TERRESTRE ................................................... 467.2 EMISIÓN DE CO2 DEL MODO ACUÁTICO ..................................................... 477.3 COSTO OPERACIONAL DEL MODO TERRESTRE ........................................ 507.4 COSTO OPERACIONAL DEL MODO ACUÁTICO ......................................... 517.5 COSTO DE CONTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO .............. 528. CONCLUSIONES ........................................................................................................ 539. BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................... 55application/pdfspaCopyright Universidad de Córdoba, 2021Trabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)Transporte fluvialLogísticaRío SinúAprovechamientoMinimizar costosImpacto ambientalRiver transportationLogisticsSinú riverOptimizationCost minimizationEnvironmental impact